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什么样的车算是好车？这个问题一直困扰着各大汽车厂商。而事实上，思要成为一款东谈主东谈主赞叹的好车，既要能兴奋奢靡者的风花雪月，承载着一家东谈主来一场说走就走的旅行。也要兴奋一家东谈主的平方糊口所需，接娃，买菜返乡排列五现金网，料理好糊口中的菜米油盐酱醋。

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为此，今天车叔就为列位车友找来了两款“万能选手”，既有着出色的性能体验，也能提供出色的载东谈主载物智力，它们区分是本田UR-V和丰田汉兰达。其中，前者刚刚在6月19日迎来中期改款，共推出了8款车型，官方售价区间为24.68万-32.98万元。后者不异在本年6月迎来了2023款版块，官方售价区间为26.88万-34.88万元。而通过对两款车型对比，咱们也能选出最具性价比的车型，为有购车缠绵的车友提供参考认识。

静态对比：本田UR-V科技方面隐私更全面

丰田汉兰达空间上风更显著

先说本田UR-V，其当作中期改款，换装了全新的家眷瞎想话语。依旧采用大尺寸熏黑蜂窝式中网，不外取消了上方的熏黑横幅守密条，让格栅连贯度更高，视觉上也更显大。两侧矩阵式头灯依旧与进气格栅呈一体化瞎想，拉伸前脸的横向视觉成果。

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侧身方面，本田UR-V采用前低后高的双腰线车身，合作溜背式车顶和细节处的镀铬守密条，展现畅通姿态。

空间方面，本田UR-V的长宽高区分为4856/1942/1670 毫米，轴距为2820毫米，在中型SUV市集合，也属于中上拍浮准。前后排空间十分宽裕，能留出较宽的腿部与头顶空间。日式大沙发座椅不仅包裹感极佳，加长的座椅坐垫，也能更好地为腿部提供支撑感。

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建设方面，本田UR-V提供主副驾驶电动退换、座椅加热/透风/操心功能、后排独处空调、单色氛围灯等建设。车机系统方面，本田UR-V采用最新的Honda Connect车载智能系统，支抓主动降噪、OTA升级、手机互联、语音识别适度系统等建设，科技含量颇高。

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车尾方面，本田UR-V采用相连式尾灯组，车身结构相对委宛，合作镀铬双出排气，强化畅通质感。

再说丰田汉兰达，其造型瞎想终点经典。前脸采用熏黑梯形进气格栅，里面加入运用镀铬饰条修饰的车标，辨识度颇高。两侧矩阵式头灯造型合法，看着炯炯有神。包围则作念了三段式料理，起到分层成果。

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侧身方面，丰田汉兰达采用“y”字型腰线，前后超过的轮眉合作悬浮式车顶，勾画出侧身的骨感。

空间方面，丰田汉兰达的长宽高区分为4965/1930/1750 毫米，轴距为2850毫米，定位同为中型SUV，空间上风显著。对比本田UR-V，丰田汉兰达的长度更占上风，多出109毫米，快要一拳的差距，让腿部的伸展鸿沟更大，兴奋家庭奢靡者载东谈主载物的需求。

建设方面，丰田汉兰达能为顶配车型提供主副驾驶电动退换、座椅加热/透风/操心功能、后座出风口、温度分区适度等建设。车机系统方面，丰田汉兰达不异是为高顶配车型提供OTA升级、面部识别、语音识别适度、蓝牙/车载电话等建设。科技含量不异在线，但莫得UR-V建设隐私鸿沟广。

车尾方面，丰田汉兰达采用拼色尾灯组，并简化下包围，从简干练。

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能源对比：丰田汉兰达占据性能

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与油耗双重上风

先说本田UR-V，其将提供两种能源组合。其中，1.5T发动机的最大功率为138千瓦，最大扭矩为243牛·米，匹配的是CVT迁延变速箱，WLTC抽象油耗为7.69-7.75L/100公里。2.0T发动机的最大功率为192千瓦，最大扭矩为370牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱，WLTC抽象油耗为8.73L/100公里。

再说丰田汉兰达，其全系标配由2.5L当然吸气发动机+开动电机构成的油电混动系统。其中，发动机的最大功率为139千瓦，最大扭矩为236牛·米；开动电机的总功率区分为134千瓦和174千瓦，总扭矩为270牛·米和391牛·米，WLTC抽象油耗为5.82L/100公里。

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通过上述对比排列五现金网，思来列位车友一经对两款车型的居品发扬存了简略了解。当作合伙中型SUV市集最具有名的两款车型，无论是品牌实力、造型瞎想、空间体验，照旧科技智能水平、性能体验、油耗发扬，皆作念到了主流以上的水准。但单从上述对比来看，若是思要出色的油电混动系统和空间发扬，车叔个东谈主更保举动手丰田汉兰达，更顺应家庭奢靡者。然而，若是愈加垂青科技方面隐私更全面和愈加畅通的造型瞎想，那么，本田UR-V无疑是愈加优秀的选拔。