2023·年终专稿欧博龙虎斗
原标题：联袂奔向下一个金色十年
开栏的话
2023年，天下百年未有之大变局加速演进，天下之变、时间之变、历史之变以前所未有的款式伸开。
2021年5月非法出境缅甸。9月24日自缅甸经边境投案自首，实行隔离医学观察。9月26日新冠病毒核酸检测阳性，转运至定点医院隔离诊治。结合流行病学史、临床表现实验室检测结果，诊断新冠肺炎确诊病例（普通型，缅甸输入）。这一年，在习近平主席的引颈下，中外洋交攻坚克难、勇毅前行，为完了中华英才伟大恢复营造主动故意的外部环境，为推动天下和平与发展的杰出业绩作出更多更大孝敬。
东说念主民日报从本日起推出“2023·年终专稿”系列著作，以中国特点大外洋交为干线，叙述中国与各方一说念推动高质地共建“一带一齐”，落实全球发展倡议、全球安全倡议和全球精致倡议的纯真故事，联袂推动构建东说念主类气运共同体。
“10年来，咱们信守初心、联袂同业，推动‘一带一齐’国际相助从无到有，蕃昌发展，取得丰硕恶果。”本年10月18日，在第三届“一带一齐”国际相助岑岭论坛开幕式上的主旨演讲中，习近平主席转头共建“一带一齐”10年竖立，总结得胜警告，晓喻中国复旧高质地共建“一带一齐”的八项活动，为深化“一带一齐”国际相助明确了新方针、开辟了新愿景、注入了新能源。
金卡是什么意思10年来，共建“一带一齐”对持共商共建分享，跨越不同精致、文化、社会轨制、发展阶段互异，开辟了列国走动的新旅途，搭建起国际相助的新框架，网罗着东说念主类共同发展的最大左券数，成为构建东说念主类气运共同体的重要实践。一个个共建“一带一齐”面孔，促进了互联互通，推动了经济社会发展，增强了人人的得到感和幸福感。无数东说念主的生存与气运，因共建“一带一齐”而改革。
环球体育app手机版下载一条高铁，扶持一条经济带
10月17日下昼，北京，东说念主民大礼堂。习近平主席同来华出席第三届“一带一齐”国际相助岑岭论坛并进行国是造访的印度尼西亚总统佐科举行会谈。会谈后，两国元首共同为雅万高铁认真通达运营揭幕。习近平主席强调：“雅万高铁是中印尼共建‘一带一齐’相助的‘金字牌号’，中方愿同印尼总结得胜警告，作念好后续高质地运营，扶持雅万高铁经济带。”
皇冠信用网址印尼是习近平主席提议共建“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地，雅万高铁看成两国元首亲形体恤推动的中印尼共建“一带一齐”相助旗舰面孔，是印尼和东南亚的第一条高铁，最高想象时速为350公里。雅万高铁认真通达明，印尼都门雅加达至旅游名城万隆的通行时辰从昔日的3个多小时镌汰至40多分钟。近日，本报记者专程体验了一次雅万高铁。
“在这条路上，你不错看到雅万高铁的建立是何等阻碍易，也能真的感受到它的通达关于国度发展有何等大的兴味。”印尼中国高速铁路有限公司面孔经管司理英德拉对记者嗟叹。2016年，英德拉从中国的哈尔滨工业大学土木匠程专科毕业后，回到印尼加入雅万高铁面孔组。关于雅万高铁带来的变化，他感触颇深。
谈话间，窗外光芒变暗，列车进入此行的第一个纯正。这条长度接近1900米的纯正位于雅加达市内，上头是在建轻轨、高速公路和建筑物密布区，施工难度很大。英德拉说，雅万高铁面孔组翻新施工关键，惩处了一个个工夫发愤。“中国工程师不但带来了先进的工夫，还真的作念到‘授东说念主以渔’，匡助印尼工程东说念主员掌抓施工工夫。”
列车驶出纯正，车窗外，澄莹的蓝天地是连片的农田。“印尼东说念主常讲：路通，财通。”英德拉指着窗外对记者说，“铁路通了，不久之后，这里一定会有一批产业园、企业落地。将来沿线的经济一定会快速发展。”
迢遥朦胧可见城镇的详尽，绝顶站万隆德卡鲁尔站就在前线。邻座的印尼小伙子菲尔曼西亚兴奋地在窗边拍照。他在雅加达开了一家剃头店，此次专程坐高铁到万隆旅游。“有了高铁，来万隆太便捷了，高铁给咱们的生存带来了极大便利。”
雅万高铁正在带动沿线地区旅游业发展。通达运营两个月以来，雅万高铁累计运载搭客杰出80万东说念主次。进入12月，运营方增开了12趟列车，但仍不时一票难求。当前，万隆及周边地区的6个景点已与雅万高铁伸开相助，为高铁乘客提供免费接驳劳动或旅游景点门票。雅万高铁通达运营以来，前去这些景点的游客数目增多了4倍。11月，万隆一家旅游公司总司理哈西安娜·阿沙迪马不竭蹄地迎接了来自泰国、马来西亚等国游客逾百东说念主。
列车缓缓延缓，进站、泊车。走出车厢，看着银红相间的列车和连接不竭的搭客，英德拉嗟叹地说：“雅万高铁为印尼人人的生存带来了广泛改革和新的但愿。”
一座口岸，辐照作用持续透露
冬日早晨，爱琴海畔，希腊比雷埃夫斯港（比港）汽车船船埠。一艘蓝白相间的巨轮正在泊岸。在引航员和船埠工东说念主的匡助下，货轮系上了直径几十厘米的缆绳，缓缓进入泊位。经过近一个月的飞行，这艘来自中国的货轮抵达比港，船上装载了数百个集装箱的中国造家用轿车和轻型卡车。
桥吊稳稳地将集装箱从船上卸至堆场，箱中的汽车被运至汽车船船埠。船埠副总司理帕特里夏·吉古比照入部下手中的货色清单运转职责。
2008年，中国远洋海运集团与希腊方面签署为期35年的特准野心权协议，并于2009年投资野心比港二号、三号集装箱船埠。在中希两边的共同尽力下，这座一度濒临歇业的百年口岸重焕期望，如今已是地中海第一、欧洲第四大口岸，对希腊国内出产总值孝敬率约为1.56%。
2019年11月11日，正在希腊进行国是造访的习近平主席和希腊总理米佐塔基斯共同参不雅中远海运比雷埃夫斯港面孔。习近平主席与当地职工代表亲切交谈，吉古看成职工代表向习近平主席通告。“习近平主席的一番话于今令我印象深切：中国倡议的‘一带一齐’不是标语和听说，而是得胜的实践和精彩的实际。比港的变迁印证了习近平主席话语的深意和远见。”
吉古一直在比港汽车船船埠职责，这里也缓缓发展为比港新的业务增长点。每天，吉古和共事平均要处理的汽车杰出1000辆，岑岭时可达3000辆。“看成船只穿越苏伊士运河进入地中海后停靠的第一个大型口岸，比港是地中海地区汽车转运的重要要道站。”吉古说，大型货轮在此进行货色分流，再换微型货轮开往土耳其、阿尔及利亚等国口岸，大幅细水长流了物流本钱。
汽车船船埠西侧，一条铁路向北蔓延，经北马其顿、塞尔维亚等国，抵达匈牙利、奥地利等国，这即是中欧陆海快线。自2014年启动以来，中欧陆海快线已开行10余个站点、20余条搀和编组理解，成为中国与中东欧之间新的营业通说念。在中国企业承建的匈塞铁路全线通车后，中欧陆海快线的运力将再次大幅度提高。“比港看成海上丝绸之路与陆上丝绸之路交织点的辐照作用持续透露。”吉古说。
菠菜大平台-b9菠菜论坛汽车船船埠南侧，是正在建立中的新船埠。“等它建好参加使用，这里的汽车婉曲量还会翻倍。”吉古信心皆备地说，“新船埠将引入数字化系统，经管服从和劳动水平将大幅提高。”
加速股东中欧班列高质地发展，积极股东“丝路海运”港航贸一体化发展，加速陆海新通说念、空中丝绸之路建立……第三届“一带一齐”国际相助岑岭论坛开幕式上，习近平主席晓喻中国复旧高质地共建“一带一齐”的八项活动，让吉古和共事备受荧惑，“看成共建‘一带一齐’的参与者，我期待着比港完了更好的发展，更好造福两国和地区东说念主民。”
汽笛声响，又有船至，吉古又运转冗忙起来。“但愿习近平主席能再次来到比港，望望这里发生的广泛变化。”吉古笑着说。
一幢妇产楼，护佑当地妇幼健康
雨夜，电闪雷鸣。肯尼亚妇女玛丽行将临盆，胎儿缺氧，一度面对危境。家东说念主要紧把她送到卡图伦比卫生中心妇产楼，在中国援非医疗队妇产科医师张静和卫生中心防守长默茜·穆萨乌的匡助下，玛丽凯旋分娩，子母吉利。
10月18日下昼，第三届“一带一齐”国际相助岑岭论坛人心重复专题论坛现场，这部名为《爱在妇产楼》的舞台剧，叙述了中国能建葛洲坝集团在肯尼亚南部马库埃尼郡修建的妇产楼护佑当地妇幼健康的真的故事，赢得现场不雅众的阵阵掌声。
听说妇产楼的故事在本届岑岭论坛上献技，穆萨乌很怡悦，“妇产楼匡助咱们调停了许多母亲和孩子的人命，给咱们的生存带来了真表示切的改革。”
穆萨乌是这种改革的见证者。她本年36岁，从事防守职责已有8年。“从前，这里莫得特意的产房，产妇只可和其他科室患者挤在一说念。一些产妇采选在家分娩，母婴健康得不到保险。”
为了改革这种情景，葛洲坝集团肯尼亚斯瓦克大坝面孔部纠合非洲开采银行和肯尼亚政府，为卫生中心修建了一幢妇产楼以改善医疗环境。2021年妇产楼认真参加使用以来，迎接的产妇越来越多。穆萨乌灵通接诊记载给记者看，“从以前的每个月两三东说念主到当今的二三十东说念主。周边郡的一些产妇也会采选这里。”
皇冠客服飞机：@seo3687病房里，产妇海伦·穆埃尼正躺在病床上休息，她的母亲斯特拉·穆图阿嗟叹说念：“我生海伦时是在家里生的，受了不少罪。当今有了这样专科的妇产楼，海伦出产时要求比我当年好多了！”
马库埃尼郡位于肯尼亚南部，阿西河与斯瓦克河在此交织。2018年，葛洲坝集团承建的斯瓦克大坝面孔动工。在建立大坝流程中，面孔组还修学校、建水井、盖药房，打造了一批“小而好意思”的民生工程，使包括马库埃尼郡在内的多个周边郡受益。
连年来，中肯相助推论了蒙内铁路、蒙巴萨油船埠等一大量面孔，共建“一带一齐”倡议在肯尼亚着花适度，让当地人人增强了得到感。本年10月，肯尼亚总统鲁托来华出席第三届“一带一齐”国际相助岑岭论坛。鲁托示意，肯定习近平主席提议的高质地共建“一带一齐”的八项活动，玩忽进一步助力肯尼亚和非洲完了工业化、农业当代化和经济一体化。
华西秋雨是我国华西地区9月至11月特有的天气现象。秋季，频繁南下的冷空气与暖湿空气在该地区相遇，使气象活动加剧，而产生较长时间的阴雨天气过程，主要影响区域为四川、重庆、贵州、宁夏、甘肃、陕西以及湖南、湖北等地。昨天开始的这次强降雨过程，影响到西南、江汉等地，也是华西秋雨的表现形式之一。气象部门表示，今年四川华西秋雨开始期偏早，整体偏弱，但局地降水强度较大。据了解，今年的华西秋雨从8月23日开始，较常年偏早20天，但各地进入华西秋雨的时间并不相同。对于四川地区来说，8月21日已经进入了秋雨期，但对重庆地区来说，虽然即将受到本轮降水的影响，但根据相关数据显示，尚未进入到华西秋雨期。
“共建‘一带一齐’倡议让包括肯尼亚在内的非洲地面一元复始。”看成非洲定约委员会前副主席，伊拉斯塔斯·姆温查受邀担任“一带一齐”国际相助岑岭论坛征询委员会委员。这些年，他参与推动多个共建“一带一齐”面孔，他的职责、生存已与共建“一带一齐”密不行分。
英国菠菜投注平台“毫无疑问，在共建‘一带一齐’框架下，非中将进一步加强相助，连接为联袂应付全球性挑战、推动构建东说念主类气运共同体孝敬力量。”姆温查说。
一个相易面孔，助力后生劳动发展
“春华秋实，好意思好时光。”10月18日，参加完第三届“一带一齐”国际相助岑岭论坛开幕式后，撒普尔发了这样一条“一又友圈”信息。
撒普尔来自土库曼斯坦，当今是北京大学工学院能源与资源工程专科博士生。2015年，他通过中国石油大学（北京）、中国石油（土库曼斯坦）阿姆河自然气公司、土库曼斯坦国度自然气康采恩纠合培养面孔的覆按，来到中国留学。在中国石油大学（北京）完成4年的石油工程专科学习后，他考入北京大学攻读博士学位。“中亚地区领有丰富的可再生能源，中国在可再生能源开采、诈欺方面具有工夫上风。中亚国度与中国在绿色能源限度的相助远景相配繁多，我但愿在这个限度进一步深造。”撒普尔说。
hg0088皇冠“在本届岑岭论坛上，习近平主席晓喻的中国复旧高质地共建‘一带一齐’的八项活动，就包括促进绿色发展。我很受荧惑，肯定我的科研业绩一定会在这些限度中宏图大展！”撒普尔说。
若贺曼是撒普尔的老乡和师兄。2010年，若贺曼参加纠合培养面孔来华留学；5年后，他带着刚通过该面孔覆按的撒普尔来到中国。10多年来，若贺曼见证了这个纠合培养面孔越来越受宽宥，“本年报名东说念主数还是杰出1000东说念主，竞争相配强烈，其他中亚国度学生来中国留学的表情也很高涨。”感受到中亚国度和中国磨真金不怕火相助的繁多远景，若贺曼在博士毕业后采选留校职责，但愿“匡助更多留学生更好融入中国”。
本年，若贺曼组织中国石油大学（北京）的中亚留学生共同致信习近平主席，叙述在华留学生存情况，抒发尽力学习、加强相助、为构建中国—中亚气运共同体孝敬力量的决心。习近平主席很快就给他们回了信。“2013年，我在中亚国度提议共建‘丝绸之路经济带’倡议。10年来，中国中亚干系持续迈上新台阶，各限度相助驶入快车说念，给两边东说念主民带来福祉。”习近平主席在复信中强调，中国同中亚国度的友好干系需要一代又一代有志、有为后生传承和推崇。
iba百家乐官网附进岁末，撒普尔的“一又友圈”特地滋扰，人人都在忙着清点一年的收货。“共建‘一带一齐’是许多一又友本年的关键词。”撒普尔说。他的一又友、乌兹别克斯坦小伙阿森贝克本年参加了许多共建“一带一齐”活动，脚下正在为新年销售旺季作念准备。
“中国复旧高质地共建‘一带一齐’的八项活动，其中就包括创建‘丝路电商’相助先行区，这让我看到了广泛的发展后劲。”阿森贝克当前就读于浙江大学，他亦然又名电子商务限度创业者。“中国领有繁多的市集。我思收拢数字化发展的机遇，匡助更多乌中企业对接需求、洽谈相助。”阿森贝克说。
“气运的齿轮，因为共建‘一带一齐’而动弹。我意识许多来自中亚国度的后生，咱们都在共建‘一带一齐’相助中看到了将来、找到了目的。”撒普尔说。
“共建‘一带一齐’走过了第一个蕃昌十年，恰恰风仪翩翩，务当忻悦奋进，奔向下一个金色十年！”
站鄙人一个金色十年的发轫，列国人人联袂高质地共建“一带一齐”的愿望愈加强烈，始创共同迈向当代化好意思好未来的旅途愈加了了。这条造福列国、惠及天下的幸福之路将持续铺展，持续书写新的精彩故事。
（东说念主民日报记者侯露露、韩硕、屈佩、曹师韵、谢亚宏、黄炜鑫欧博龙虎斗，记者李安琪对本文亦有孝敬）